Beschrijving
De Nieuwe luchtinlaatsysteem voor de gemodificeerde 2.0TFSI EA113 VW / Audi-reeks voertuigen. De luchtfilter werkt samen met onze verzegelde airbox om koude lucht naadloos in ons 2,75 ″ luchtinlaatsysteem te persen. Lucht stroomt vervolgens door ons high flow cone luchtfilter, dat gebruik maakt van een omgekeerd conusontwerp voor maximale motorademhaling. Onze CNC doorngebogen aluminium inlaatpijp zorgt voor een soepele invoer van koude lucht in de motor voor piekvermogens die variëren van 9-15WHP. Door een MAF-fabriekspositie te gebruiken, kunt u er zeker van zijn dat brandstofafdekkingen perfect blijven.
Alle componenten in het CTS-luchtinlaatsysteem werken naadloos samen om meer vermogen en koppel over de hele krachtband te bieden en een agressief, op de race geïnspireerd geluid.
Deze invoerkit is ontworpen om compatibel te zijn met onze FSI EA113 BOSS-sets; inlaatpijp heeft 2x 1/8 ″ stop en 1x 1/2 ″ stop voor eenvoudige installatie van BOSS-sets. Pluggen zijn inbegrepen.
- Productdetails:
- Volledige 2,75 ″ doorn gebogen aluminium buis met zwarte poedercoating
Compatibel met CTS BOSS-kits, met voorzieningen voor eenvoudige installatie
Herbruikbaar 3 ″ luchtfilter met ontwerp met omgekeerde kegel
4-laags siliconen connectoren met roestvrijstalen klemmen
Luchtkast met rubberen bekleding
Beugel om rammelen onder het motorkoppel te voorkomen
Winsten variërend van 9-15WHP op voorraadvoertuig, zelfs meer indien afgestemd!
Geen CEL, geen problemen met brandstoftoevoer
LET OP! zie de locatie van de luchtmassa meter! anders neem de IT-105
Past op de volgende modellen:
MK5 VW GTI incl. Editie 35 (2006-2008)
MK5 VW GLI (2006-2008)
MK5 VW EOS (2006-2008)
MK6 VW Golf R (2012-2013)
MK3 VW Scirocco R (2009-2017)
MK2 SEAT Leon (2006-2009)
MK2 SEAT Cupra R (2006-2012)
B6 VW Passat (2006-2010)
8P Audi S3 (2006-2013)
CTS Turbo 2.0TFSI Air Intake Systeem
Samen met CTS Turbo zijn we trots om onze nieuwe luchtinlaatsysteem voor de VAG 2.0 TFSi motoren.
De lucht stroomt door onze high flow kegel luchtfilter, dit ontwerp zorgt ervoor dat de motor het maximum aan lucht kan aanzuigen.
Onze hoog kwalitatieve silicone damen samen met de zwart gepoedercoate en cnc vervaardigde buis zorgen voor de perfecte aansluiting met de OEM MAF sensor en de meest optimale luchtstroom.
De motor levert hierdoor een piekvermogen winst die varieert tussen 5-8 PK.
Alle componenten in het CTS luchtinlaatsysteem werken feilloos samen om meer vermogen en koppel te genereren in het hele vermogensbereik en om een sportief geluid te creëren.
LET OP! Zie locatie luchtmassa meter. Anders kies voor de IT-105
In combinatie met Chiptuning komt CTS Turbo het beste tot hun recht. Wij raden opmaat geschreven chiptuning aan van DVX Performance
Product Details:
– CNC gebogen aluminium buis met zwarte poedercoating
– Herbruikbare luchtfilter met kegel ontwerp
– Ply silicium aansluitingen met roestvrij stalen klemmen
– Sealed luchtfilterhuis met rubberen bekleding
– Winst varieert tussen de 5-8 PK
